أوضحت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة أن نصف أعداد السائقين فقط يدركون كيف يقومون بضبط مسند الرأس على الوضع الصحيح، مضيفة أن مساند الرأس تقوم بحماية ركاب السيارة من التعرض لإصابات في منطقة الرقبة عند وقوع تصادمات.
وأوضحت أنه قد تؤدي الوضعية غير الصحيحة لمسند الرأس إلى حدوث شد زائد للفقرات العنقية حتى عند السير بسرعات بطيئة بسبب حركة الانزلاق العنيفة، وقد يصل الأمر في أسوأ الحالات إلى حدوث كسر في الرقبة.
وحول الوضعية الصحيحة، قالت الهيئة الألمانية إنه في البداية يلزم على الأشخاص أصحاب القامة الطويلة ضبط مسند الرأس ليكون متوافقا مع ارتفاع الرأس، وللحصول على تأثير حماية جيد يجب أن يتم ضبط الحافة العلوية لمسند الرأس مع أعلى رأس الراكب، وبذلك يتم منع رجوع الرأس إلى الخلف عند حدوث تصادم.
ولا يلزم أن يكون مسند الرأس ملامسًا للرأس أثناء القيادة، ولكن ينبغي أن تكون المسافة الفاصلة بينهما أربعة سنتيمترات على الأكثر حتى يؤدي مسند الرأس عمله بحالات الطوارئ. وتنطبق هذه الإجراءات على المقاعد الخلفية، كما يجب ألا يتم رفع مساند الرأس في المقاعد الخلفية بشكل زائد حتى لا تحجب رؤية السائق الخلفية.
